新物効法で加速する物流DX　WMS×配車計画×送り状発行の連携で実現するスマート物流

ドライバーの時間外労働規制が始まった「物流2024年問題」。
こうした人手不足・労働環境の変化に加え、2024年に施行された「新たな物流の効率化法（新物効法）」では、荷主や物流事業者、小売業などが協力して物流の共同化・効率化を推進することが求められています。
この法律は“運ぶ側だけの問題”ではなく、荷主企業にも改善努力が求められる仕組みです。
納品先の分散、積み込み待機の長時間化、バラバラなシステム運用など、物流の非効率を放置すれば、企業全体の競争力にも影響しかねません。

出荷現場が直面する3つの課題
•属人化：ベテラン担当者頼みの業務が標準化されず、引き継ぎが困難
•人手不足：人員確保が難しく、限られたメンバーで業務を回す必要
•多重システム化：WMS、送り状発行、配車計画などが連携せず、入力や管理が多重化
これらの課題が現場を圧迫し、日々の出荷対応にも影響を及ぼしています。

なぜ今、物流DXが必要なのか？
人手に頼る従来のやり方では、法改正や人材不足に対応できません。
物流DX（デジタルトランスフォーメーション）によって、業務を見える化・標準化・自動化することで、属人化を防ぎ、少人数でも安定した物流体制を実現できます。

本セミナーでは、
•新物効法のポイントと企業が取るべき対応
•現場課題を解決する業務連携・システム連携の進め方
•WMS・送り状発行・配車計画を効率化する実践的DX手法
を具体的な事例を交えてご紹介します。

法改正の波に流される前に“次の物流”へ一歩を踏み出すヒントをお届けします。